A Abraciclo, associação que representa fabricantes de motocicletas no Brasil, anunciou estimativas otimistas para 2025. A produção de motos deve atingir 1,88 milhão de unidades, desenvolvimento de 7,5% em relação a 2024. Sendo assim, o aumento reflete a subida demanda por veículos acessíveis, ágeis e de plebeu dispêndio.
Em 2024 o segmento de duas rodas apresentou o seu melhor desempenho em anos. De janeiro a dezembro do ano pretérito, 1.748.317 motos deixaram as linhas de produção das fabricantes instaladas em Manaus, segundo a entidade. O volume é 11,1% superior ao registrado em 2023 (1.573.303 unidades), e melhor desempenho em 14 anos.
Desafios na logística e impactos da seca
Por outro lado, as fábricas do Polo Industrial de Manaus enfrentam desafios logísticos devido à seca histórica na região do Amazonas. Por isso, muitas recorreram a portos privados para prometer o escoamento da produção. Em 2025, a seca continua sendo uma preocupação.
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Incremento por categoria
As motocicletas de média cilindrada apresentaram o maior desenvolvimento percentual em 2024, com subida de 25,9%. Já os modelos de baixa cilindrada lideraram em volume, com 78,1% da produção totalidade.
Resultados de dezembro de 2024
Em dezembro, a produção foi de 123.944 unidades, 5% supra do mesmo período de 2023. Sendo assim, esse foi o melhor desempenho para o mês desde 2008. As exportações, por sua vez, registraram subida expressiva de 135,5%, alcançando 2.518 unidades.
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Entretanto, no amontoado do ano as exportações de motocicletas teve queda importante de 5,8%, ou seja, foram embarcadas 1,9 milénio motos a menos do que em 2023.
Consórcio e pagamento à vista em destaque
No mercado interno, o consórcio foi a principal modalidade de compra em 2024, representando 34% do totalidade. Já o pagamento à vista (cartão), respondeu por 33%, refletindo a crédito do consumidor.
Com projeções otimistas, a Abraciclo destaca que, apesar das incertezas econômicas, a motocicleta mantém sua relevância no transporte quotidiano e nas soluções de mobilidade sustentável.
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