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A Bultaco relança a Rally GT 300: motor 292 cc com cerca de 28 cv, câmbio de seis marchas, ABS comutável e rodas 19/17; produzida na China em parceria com a Leonart, chega com foco em preço competitivo e objetivo de reviver a marca na Europa para quem busca visual clássico e versatilidade urbano-trail.
Bultaco relança a Rally GT 300 com motor de 292 cc compacto. O propulsor entrega cerca de 28 cv e caixa de seis marchas suave. A frenagem traz ABS comutável, útil em terreno variado e urbano, aumentando a segurança. Rodas 19/17 oferecem boa estabilidade e versatilidade em diferentes pisos. Produção ocorre na China via parceria industrial com a Leonart, foco em custos. Plano mira reviver a marca na Europa, priorizando preço competitivo e rede local.
Conclusão
A Bultaco retorna com a Rally GT 300, motor 292 cc e cerca de 28 cv. Tem caixa de seis marchas e ABS comutável para mais segurança. As rodas 19/17 equilibram estabilidade e agilidade.
Produzida na China via parceria com a Leonart, a moto mira preço competitivo. O objetivo é reviver a marca na Europa com oferta atraente. Pode interessar a quem busca estilo clássico e uso prático.
FAQ – Bultaco Rally GT 300
Quando a Rally GT 300 estará disponível na Europa?
A Bultaco planeja lançar a Rally GT 300 na Europa em breve; consulte concessionárias.
Por que a produção foi transferida para a China?
A produção na China reduz custos e aproveita a parceria industrial com a Leonart.
Quais são as especificações do motor?
Motor 292 cc, cerca de 28 cv, monocilíndrico, refrigeração líquida e seis marchas.
O ABS é adequado para uso fora de estrada?
Sim. O ABS é comutável, podendo ser desligado para pilotagem off-road.
Para que tipo de piloto a moto é indicada?
Indica-se para quem busca estilo clássico e uso prático em viagens curtas.
Como funciona garantia e manutenção da moto?
Garantia e serviço dependem do importador; verifique rede local para peças e assistência.
Fonte: Motonline.com.br
