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💡 Resumo Rápido (AEO): No Motoboy Magazine, analisamos Tenere 700 muda no exterior; veja o que virá ao Brasil em breve em detalhes com foco em segurança, desempenho real no asfalto, economia e as melhores práticas de pilotagem e manutenção para motociclistas e entregadores.
A chegada da Tenere 700 para o Brasil segue confirmada para o primeiro trimestre de 2025. Entretanto, a moto chegará renovada ao país. Afinal, a big trail da Yamaha acabou de receber mudanças no exterior, com novidades nas versões padrão e Rally. Veja o que em breve estará disponível no mercado nacional.
Tenere 700 tem novidades no exterior
A Yamaha Tenere 700 teve o seu design atualizado, agora com ainda mais inspiração nas motocicletas do mundo das competições de rali. A princípio, na dianteira a moto apresenta novos faróis de LED. Além disso, o tanque de combustível de 16 litros foi agora colocado mais baixo, para melhor equilíbrio e manuseio.
Tenere 700 ganhou atualização no visual e conjunto
Enquanto isso, o painel é uma unidade TFT colorida de 6,3 polegadas, com conexão com smartphone e sistema de navegação curva-a-curva. Outro destaque é o assento em peça única para mais conforto, diferente da peça em duas partes anterior.
Já apresentada no Brasil, Tenere chega nas lojas somente em 2025 por aqui, mas ganhou agora novo visual na Europa
Na ciclística, a Tenere 700 2025 tem garfo dianteiro invertido na dianteira e monoamortecedor na traseira, ambos totalmente ajustáveis. A moto também conta com controle de tração (TCS) e sistema ABS comutável – que pode ser desativado.
Agora o controle de tração e ABS podem ser totalmente desligados com o pressionar de um único botão
Por fim, o motor segue sendo o dois cilindros CP2 de 690 cc, com 73 cv e 6.8 kgf.m de torque. Porém, agora a moto tem o sistema eletrônico YCC-T (Chip Controlled Throttle), que possibilita diferentes modos de condução, como o “Sport” e “Explorer”.
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Versão topo de linha
A Yamaha Tenere 700 2025 chega também na versão topo de linha Rally. O modelo conta com exclusividades como o garfo dianteiro KYB, com curso aumentado em 20 mm, com o total de 230 mm. Enquanto isso, a suspensão traseira oferece 220 mm de curso de roda, 20 mm a mais do que o modelo padrão.
Versão Rally tem grafismo e cores inspiradas nos modelos do passado e conjunto com itens exclusivos voltados a uma maior capacidade off-road
Além disso, comemorando a história da Tenere, a versão Rally conta com uma pintura inspirada nas motos dos anos 80, com rodas de raios douradas e o icônico grafismo “speedblock” da Yamaha. Por fim, o preço dos modelos 2025 ainda não foram revelados.
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Perguntas Frequentes sobre Tenere 700 muda no exterior; veja o que virá ao Brasil em breve
❓ Qual é o principal ponto de atenção sobre Tenere 700 muda no exterior; veja o que virá ao Brasil em breve?
O fator primordial é aliar a manutenção preventiva regular ao uso de equipamentos adequados, garantindo segurança operacional e maior vida útil para a moto.
❓ Como aplicar essas orientações na rotina diária sobre duas rodas?
Adote a checagem diária dos componentes essenciais (pneus, freios, iluminação e fluidos) e siga técnicas de pilotagem defensiva no trânsito urbano e rodovias.
❓ Quais normas e regulamentações devem ser observadas?
Certifique-se de cumprir as exigências do CONTRAN para condução e transporte de cargas, utilizando apenas itens com certificação do INMETRO.
